Rugzak

Vandaag kwam mijn rugzak binnen. Een tweedehands, maar in perfecte staat. En dit merk had ik me nieuw niet kunnen veroorloven.

Ik denk dat de rug eigenlijk voor het mooie net iets te lang is voor me. Lopen lijkt goed te gaan, maar als ik omhoog kijk, kom ik met m’n achterhoofd tegen de bovenkant van de rugzak. Maar ik heb toch nooit zo heel veel interesse gehad voor vliegtuigen. En misschien kan ik in de komende paar maanden nog een paar aanpassinkjes maken. Hoe dan ook was het een deal die ik niet kon laten schieten.

Met een inhoud van 80 liter is het ding groot genoeg om in te schuilen als het regent. Er zitten zoveel vakken en vakjes in en aan dat ik niet zou weten waarvoor ik ze allemaal zou moeten gebruiken. Hij is in en bij te stellen met honderden riempjes. En het merk schijnt de Rolls Royce onder de rugzakken te zijn.

UPDATE na ruim 2.000 kilometer: Ik ben niet 100% tevreden met deze rugzak.

Dat hij wat weinig zijvakken heeft, had ik al vrij snel ontdekt (ondanks mijn eerste, onervaren indruk dat hij juist heel veel vakken leek te hebben). Dit maakt de tas minder gebruiksvriendelijk, omdat dit betekent dat ik de tas vaak af moet doen om iets te pakken. Wanneer je hele dagen loopt, is het handig om wat meer zaken direct voor het grijpen te hebben.

Verder hebben de schouder- en heupbanden de neiging om met warm en/of vochtig weer te slippen, waardoor je erg vaak je rugzak moet ophijsen. Dit vreet energie.

En tot slot merk ik dat na een kilometer of 2.000 sommige naden loslaten of doorslijten. Ik ben dan wel een zware gebruiker, maar ik verwacht toch wel dat mijn rugzak sterk genoeg is om het een voettocht van 3.000 kilometer zonder enige zorgen vol te houden.
De schade is op dit moment nog niet zo groot dat de tas onbruikbaar is, maar ik wil me er eigenlijk niet eens zorgen om moeten maken.